Mätningarna utförs med en georadar som fästs framtill på mätbilen. Georadarn sänder ut en elektromagnetisk puls mot underlaget, som reflekterar signalen tillbaka i varierande grad från de olika konstruktionsskikten i vägen. Styrkan på de reflekterade signalerna används för att räkna ut materialens dielektricitet, som i sin tur är ett mått på andelen hålrum i de olika materialskikten. Hålrumsmätningar görs även med hjälp av borrprov, som analyseras i laboratorier. Våra mätmetoder är godkända av finska beläggningsintresseorganisationen Pank Ry.